 國際海事組織(IMO)原設定2050年國際海運船舶排碳量需減少到比2008年少一半，但為符合全球2050淨零目標，IMO於今年(2023年)採用更具企圖心的目標，將國際海運船舶的淨零碳排目標年，提前到2050年。隨著全球對淨零排放的承諾逐漸深化，各國也開始意識到改變港口的能源來源至關重要，並積極籌劃未來港區能源轉型的藍圖。
19/10/2023
WSP觀點/企業創造循環經濟 朝「碳中和」目標邁進 隨著氣候變遷問題加劇，世界各國及各大企業近年不斷強化減碳力道，而為實現各國的碳中和目標，「循環經濟」角色變得至關重要，企業必須轉型，才有機會做到低碳排的營運模式，不只達成客戶要求的「碳中和」目標，也能在ESG範圍中做到環境保護。循環經濟與近期熱門的碳中和議題有何關聯性，以下帶領讀者初步了解。
19/10/2023
WSP觀點/正隆2022年永續報告書分享 正隆股份有限公司作為造紙業者，在2022年榮獲台灣企業永續學院所頒發之TCSA台灣企業永續獎-永續報告書之白金獎，其對於企業永續報告書的完整性、可信度及溝通性皆為高度肯定。企業的永續報告書為與利害關係人重要的溝通工具，有助於深入瞭解企業在環境、社會及治理等面相所做的努力。以下，我們以顧問公司的角度對正隆永續報告書進行導讀，並探索其關鍵內容。
5/10/2023
WSP觀點/藍碳秘境：海洋生態的永續儲存庫 藍碳，作為氣候變遷問題的關鍵因素，引起了全球廣泛的關注。這種特殊的碳儲存方式，透過海洋生態系統，如紅樹林、海草灘和鹽沼，將大氣中的二氧化碳固定在自然環境中，不僅有助於減緩氣候變遷，還為沿海地區提供了關鍵保護。
18/9/2023
WSP觀點/ESG下一步：您的企業供應鏈表現符合ESG的要求嗎？ 客戶、投資者、消費者、員工、監管機構等利害關係人對於ESG（Environment, 環境；Social, 社會；Governance, 治理)的要求越來越重視，ESG的發展與推動已經從企業自身逐步擴展到供應鏈。
11/8/2023
WSP觀點/提升能源使用效率策略，以港口營運為例 國際能源總署(IEA)表示，到了2050年，預計「提升能源效率」將對總減碳量做出高達 37% 的貢獻，這比再生能源和其他減碳技術的貢獻還高，根據國家發展委員會於於2022年3月正式公布之「臺灣2050淨零排放路徑及策略」的十二項戰略中，「提升能源效率」也被列為「低碳轉型策略規劃」的其中一項策略，因此，若企業希望實現減碳成效，必須仔細思考如何提升能源使用效率。
本文分享亞洲及歐洲各一處指標商港之提升能源效率案例，並可提供國內各大商港擬定相關措施之參考。 28/7/2023
WSP觀點/實現ESG目標的重要工具：科學基礎減碳目標倡議（SBTi）解析 隨著世界各地破紀錄高溫、乾旱與暴雨等極端天氣事件更加頻繁地發生，社會大眾對於如何能緩解與調適氣候變遷的衝擊也益加關注。於全球溫室氣體排放量幾乎逐年創新高的背景下，在完成碳排放量盤查後，「該怎麼降低碳排放量？」成為各大企業尋求永續發展的關鍵課題。
 圖片來源：鴻海官網
為因應氣候變遷所帶來的財務風險，在2015年12月，國際金融穩定委員會(Financial Stability Board，FSB)召集成立氣候相關財務揭露工作小組，該工作小組於2017年正式發布具一致性的氣候相關財務揭露（Task Force on Climate-related Financial Disclosures，TCFD）建議，協助投資者與決策者瞭解組織重大風險，並可更準確評估氣候相關之風險與機會，幫助市場參與者瞭解氣候相關風險的資訊。而在臺灣，金管會也在「公司治理3.0永續發展藍圖」中，要求2023年上市櫃公司都要在永續報告書上揭露氣候相關財務風險。 |
作者寫一些關於自己的事。不必花俏，簡單描述即可。 封存檔
十一月 2023
類別 |
RSS 訂閱
21/11/2023