 為配合全球2050淨零排放目標，臺灣積極推動工程節能減碳政策，從建材選用、施工管理到全生命週期碳排監控，全面提升公共工程的永續性與能源效率。公部門作為政策推動者，不僅能強化治理效能，更具引領產業轉型的關鍵角色。
2/5/2025 WSP觀點/水管理新時代 : 從流域治理到社會共擔的永續策略 流域綜合治理強調從源頭到出海口的整體規劃，整合水土保持與都市出流管制，以因應氣候變遷與都市化帶來的水患挑戰。企業與政府合作推動綠色基礎建設與永續水管理，不僅強化防洪效能，亦提升企業競爭力與社會責任形象。
11/4/2025 WSP觀點/政府機關如何進行工程碳管理？淺談PAS 2080運用及實施 PAS 2080 是全球首套針對建築與基礎建設碳管理的國際標準，專注於全生命週期的碳排放控制，包括設計、施工、營運至拆除各階段。該標準旨在幫助基礎設施降低碳排與建造成本，推動整體營建業邁向淨零碳排目標。它強調價值鏈全體成員需共同合作、共享責任，打破傳統由業主單方面主導的模式
28/3/2025
WSP觀點/企業與公部門必讀！氣候變遷時代的自然解方與永續專案實踐 隨著全球氣候變遷的日益嚴峻，世界各國逐步將「以自然為本的解決方案（NbS）」納入政策規劃中，期望藉此平衡環境保護與經濟發展的需求。儘管全球已有多個成功案例，臺灣面對極端氣候與生態脆弱的問題，如何有效實踐自然解方仍是一大挑戰。本文將探討如何在臺灣推動自然解方，並分析其在增強生態韌性、改善社會公平與促進經濟可持續性方面的潛力。
13/3/2025
WSP Future Ready/資通訊成長下的交通系統規劃 近年來，隨著私有運具數量成長及交通需求變遷，傳統交通管理方式正面臨嚴峻挑戰。例如，過去依賴固定號誌時序與人工監測的方式，已難以即時應對龐大的交通流量；傳統公共運輸排班調度，則導致尖峰時段車輛超載、等候時間過長等問題。而停車管理方面，因駕駛人需要耗費大量時間尋找車位，往往因此加劇道路壅塞。這些問題顯示，傳統交通管理系統已難以滿足現代城市的需求。
26/2/2025
WSP Future Ready/環境監測數據如何協助人類因應未來 在Future Ready的框架下，環境監測不僅是數據收集的過程，更是創新、降低風險、提升適應力與促進永續發展的關鍵。透過科技創新，我們能夠精準預測環境變化；透過風險管理，我們能降低生態衝擊；透過敏捷調適，我們能快速回應挑戰；透過永續發展，我們能確保未來世代的資源與機會。
 全球大型且複雜的工程專案中，業主工程師(Owner’s Engineer, OE)常以獨立第三方代表被聘用，負責領導、監督和管理設計及施工等團隊的工作，以確保專案滿足客戶需求。本文延伸WSP觀點《未來即現在：以未來的思維做今日的設計－WSP的Future Ready計畫內涵》，以離岸風電專案為例，闡述WSP如何在OE服務中展現Future Ready的思維。
7/11/2024
WSP觀點/PAS 2060到ISO 14068-1：碳中和標準的過渡與變革 在之前的文章「WSP觀點/老闆要的碳中和，我該從何下手？」中，已經探討過碳中和的相關議題。當時碳中和標準仍以PAS 2060為主，係由英國標準協會 (BSI)於2010年4月發布，為第一個碳中和參考標準。然而，國際標準組織在2023年11月推出ISO 14068-1：2023版碳中和標準，PAS 2060則將在ISO 14068發布24個月後撤銷，也表示碳中和的標準已發展為正式的國際性標準。
17/10/2024
WSP觀點/花了錢就解決問題了嗎？碳權採購須注意事項 世界各國已開始將環保目標從單純的減碳轉為淨零，除了減少排放，也增加碳的吸收。增加碳吸收的方法為技術固碳（即碳捕捉技術）與生態固態（即碳匯）。碳匯（carbon sink）為碳吸儲庫，可累積及儲存碳化合物的天然或人工倉庫，其儲存二氧化碳的能量依序為森林、海洋、土壤。其中，又以森林碳匯最受企業青睞，且京都議定書1驅使各國開始留意森林碳匯的概念，並將其「碳權化」。
4/10/2024
WSP觀點/碳費即將於2025年開徵 排碳大戶該如何因應？ 隨著全球對氣候變遷的關注日益加深，環境部即將於2025年正式徵收碳費，估計約有近500家排碳大戶將受到衝擊，這些排碳大戶有哪些？此項政策會對排碳大戶產生哪些影響？有什麼樣的方式來因應？又會衍生什麼樣的外溢效應？
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作者寫一些關於自己的事。不必花俏，簡單描述即可。 封存檔
五月 2025
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29/5/2025