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Consultant blog

顧問觀點部落格

29/5/2025

WSP觀點/工程減碳新策略:公部門如何落實節能減碳,打造永續基礎建設

 
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為配合全球2050淨零排放目標,臺灣積極推動工程節能減碳政策,從建材選用、施工管理到全生命週期碳排監控,全面提升公共工程的永續性與能源效率。公部門作為政策推動者,不僅能強化治理效能,更具引領產業轉型的關鍵角色。


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2/5/2025

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WSP觀點/水管理新時代 : 從流域治理到社會共擔的永續策略

 
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流域綜合治理強調從源頭到出海口的整體規劃,整合水土保持與都市出流管制,以因應氣候變遷與都市化帶來的水患挑戰。企業與政府合作推動綠色基礎建設與永續水管理,不僅強化防洪效能,亦提升企業競爭力與社會責任形象。
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11/4/2025

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WSP觀點/政府機關如何進行工程碳管理?淺談PAS 2080運用及實施

 
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PAS 2080 是全球首套針對建築與基礎建設碳管理的國際標準,專注於全生命週期的碳排放控制,包括設計、施工、營運至拆除各階段。該標準旨在幫助基礎設施降低碳排與建造成本,推動整體營建業邁向淨零碳排目標。它強調價值鏈全體成員需共同合作、共享責任,打破傳統由業主單方面主導的模式

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28/3/2025

WSP觀點/企業與公部門必讀!氣候變遷時代的自然解方與永續專案實踐

 
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隨著全球氣候變遷的日益嚴峻,世界各國逐步將「以自然為本的解決方案(NbS)」納入政策規劃中,期望藉此平衡環境保護與經濟發展的需求。儘管全球已有多個成功案例,臺灣面對極端氣候與生態脆弱的問題,如何有效實踐自然解方仍是一大挑戰。本文將探討如何在臺灣推動自然解方,並分析其在增強生態韌性、改善社會公平與促進經濟可持續性方面的潛力。

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13/3/2025

WSP Future Ready/資通訊成長下的交通系統規劃

 
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近年來,隨著私有運具數量成長及交通需求變遷,傳統交通管理方式正面臨嚴峻挑戰。例如,過去依賴固定號誌時序與人工監測的方式,已難以即時應對龐大的交通流量;傳統公共運輸排班調度,則導致尖峰時段車輛超載、等候時間過長等問題。而停車管理方面,因駕駛人需要耗費大量時間尋找車位,往往因此加劇道路壅塞。這些問題顯示,傳統交通管理系統已難以滿足現代城市的需求。
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26/2/2025

WSP Future Ready/環境監測數據如何協助人類因應未來

 
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在Future Ready的框架下,環境監測不僅是數據收集的過程,更是創新、降低風險、提升適應力與促進永續發展的關鍵。透過科技創新,我們能夠精準預測環境變化;透過風險管理,我們能降低生態衝擊;透過敏捷調適,我們能快速回應挑戰;透過永續發展,我們能確保未來世代的資源與機會。
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7/2/2025

WSP Future Ready/以Future Ready思維引領離岸風電專案的Owner’s Engineer (OE)

 
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全球大型且複雜的工程專案中,業主工程師(Owner’s Engineer, OE)常以獨立第三方代表被聘用,負責領導、監督和管理設計及施工等團隊的工作,以確保專案滿足客戶需求。本文延伸WSP觀點《未來即現在:以未來的思維做今日的設計-WSP的Future Ready計畫內涵》,以離岸風電專案為例,闡述WSP如何在OE服務中展現Future Ready的思維。

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7/11/2024

WSP觀點/PAS 2060到ISO 14068-1:碳中和標準的過渡與變革

 
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在之前的文章「WSP觀點/老闆要的碳中和,我該從何下手?」中,已經探討過碳中和的相關議題。當時碳中和標準仍以PAS 2060為主,係由英國標準協會 (BSI)於2010年4月發布,為第一個碳中和參考標準。然而,國際標準組織在2023年11月推出ISO 14068-1:2023版碳中和標準,PAS 2060則將在ISO 14068發布24個月後撤銷,也表示碳中和的標準已發展為正式的國際性標準。

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17/10/2024

WSP觀點/花了錢就解決問題了嗎?碳權採購須注意事項

 
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世界各國已開始將環保目標從單純的減碳轉為淨零,除了減少排放,也增加碳的吸收。增加碳吸收的方法為技術固碳(即碳捕捉技術)與生態固態(即碳匯)。碳匯(carbon sink)為碳吸儲庫,可累積及儲存碳化合物的天然或人工倉庫,其儲存二氧化碳的能量依序為森林、海洋、土壤。其中,又以森林碳匯最受企業青睞,且京都議定書1驅使各國開始留意森林碳匯的概念,並將其「碳權化」。​

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4/10/2024

WSP觀點/碳費即將於2025年開徵 排碳大戶該如何因應?

 
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隨著全球對氣候變遷的關注日益加深,環境部即將於2025年正式徵收碳費,估計約有近500家排碳大戶將受到衝擊,這些排碳大戶有哪些?此項政策會對排碳大戶產生哪些影響?有什麼樣的方式來因應?又會衍生什麼樣的外溢效應? 
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