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16/9/2021

BV洞悉/『停機線(航線)修護人員』在做什麼?

 
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相信大家在候機或登機的時候,都有觀察機坪上工作人員來打發時間的經驗。有些人覺得等待很漫長,如果班機有延誤就會火氣大;但是對於空勤組員和停機線的修護人員來說,要在乘客下機後與登機前這段空檔完成所有檢查工作和準備工作,根本是在和時間賽跑。

飛機修護人員,又稱為機械員、技術員、維修機械員或維修技術員,現已統稱為維修工程師,根據各項維修手冊及工作單的規定,執行維修與保養計畫,完成檢驗與測試,以保持飛機處於安全的操作狀態。
依照工作地點的不同,飛機修護人員又可分成停機線修護和本廠修護兩大類,停機線執行的例行性工作大致可分為以下三項:

1. 飛行前檢查:飛機起飛前的檢查工作,
2. 過境檢查:飛機過境時所進行的檢查工作,
3. 過夜檢查:飛機在機場停留過夜的檢查。

依據毎日航班與航程的規劃將當日值班的修護人員分組待命,其中一位停機線修護人員需持有合格「地面機械員檢定證」以執行飛機簽放。停機線修護人員在飛機降落後進行:(1)360度檢查,包括飛機的鼻輪、起落架、輪胎、煞車盤、機身、主輪、發動機進氣道、整流罩與排氣道、機翼、機尾、水平安定面等區域之適航性依序進行基本檢查;(2)詢問駕駛員在航程中發生的任何狀況;(3)補充飛機滑油、燃油,以及故障排除,在確認飛機符合飛安規定的狀態下簽核放飛;若飛機有問題便須盡速檢修,在修護人員判斷無法立即修復者,則依照章程進行後續處理。

除了上述的例行工作內容外,停機線修護人員有時須執行過境待命任務,避免機體在機坪上受到損害,或因航班需要執行跟飛任務,以及接機驗收工作。

要簡單說明飛機修護人員的工作內容是什麼,可以地面交通運輸工具技師的概念去理解,就像車行師傅之於機車、汽修場維修人員之於汽車,飛機便是由機械員擔任檢修工作。在航空產業擔任修護人員,除了本身的維修技術和經驗累積,更重要的是專注力和責任感。

我們可以用很理論的方式去解釋飛機如何飛行,但實際上需要注意的細節太多,每一次降落後、起飛前都要搶時間依照程序確認飛機狀況,每一次的地面檢查、360度檢查即使繁複,都還是有可能不足,一點點的小問題都有可能會影響飛航安全,為了機組人員和乘客的安全,每一位飛機修護人員還必須具備耐心、細心和使命感,完成每一次的任務。

所以下一回,當你和家人朋友們在等候登機的時候,也請記得感謝辛苦的停機線修護管制部同仁,記得他們正在盡最大的努力讓每位乘客「快快樂樂出門,平平安安回家」。

來源:驗證專欄-『停機線(航線)修護人員』在做什麼?

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